Sélection du conduit d'alimentation aérienne

Comprendre la perméabilité et la perméabilité du canal d'air du sac

1, que signifie la perméabilité des conduits d'air du sac? Le composant principal du conduit d'air du sac en tissu est composé de fibres spéciales de matériau-polyester, et la perméabilité est égale à la perméabilité à l'air du tissu ordinaire, la pression dans le conduit est de 125pa, lorsque la perméabilité de l'air de la surface de 1 mètre carré de tissu du tissu Le conduit d'air du sac atteint 1 CFM (1 cfm = 1,68 m3h), la perméabilité à l'air du conduit d'air du sac est 1 ch / t 2. L'unité de conversion peut être obtenue comme suit: 1 cfm / pi 2 = 18 m3 / h / m 2, dans notre pays, nous réduisons généralement l'unité «m 3 / h / m 2» à «mm / s», donc: 1 cfm / f 2 = 18 m 3 / h / m 2 = 5 mm / s ii, L'importance de sélectionner le matériau du conduit d'air du sac,

2. L'une des caractéristiques du conduit d'air du sac est que le volume d'air de l'équipement à travers la transmission du conduit d'air du sac dans la zone de travail, il y a deux façons: d'abord, à travers l'infiltration des matériaux de fibres (pas perforé), deuxième , dans l'air autour de la distribution uniforme des trous de jet (ouvertures ou buses). Parmi eux, la manière la plus couramment utilisée d'ouverture ou de buse, la quantité générale d'infiltration d'air ne peut être utilisée que pour empêcher la formation de condensation, ce qui n'est pas la raison pour laquelle le conduit ne produit pas de condensation, seulement 5% à 10% de Le volume d'air total du système ou moins (à l'exception de la sélection de l'alimentation d'air en mode d'infiltration pure). Si la quantité de perméabilité de l'air dans l'air trop d'échange de chaleur provoquera des frais de refroidissement fixes à haute altitude, par conséquent, à différentes occasions, devrait choisir un matériau de perméabilité différent (et une voie aérienne différente), dans le même projet, dans différentes zones ou une hauteur d'installation différente, la nécessité de choisir la façon dont la sortie d'air doit également être différente.